Julkinen liikenne on saanut paljon huutia tänä talvena ja osin aivan aiheestakin. Mielestäni on kuitenkin aiheetonta lytätä Julkinen ihan kokonaan, koska etenkin monet bussit ovat liikkuneet hämmästyttävän hyvin aikataulussa paukkupakkasista ja hurjasta lumentulosta huolimatta. Suurimmat ongelmat lienee kokenut raideliikenne, mikä johtuu ilmeisesti melko pitkälti paitsi vanhasta laitteistosta niin myös siitä, että VR on hauskasti säästänyt muun muassa niissä kohteissa, jotka vaikuttavat lumen ja jään poistoon. Hyvin siis menee, VR.
Mutta mutta. Osuinpa tässä erään ystäväni FB-sivuilla ketjuun, jossa tätä aihetta sivuttiin. Kun kehtasi sanoa jotain myönteistä Julkisesta, lytättiin oitis lähestulkoon syylliseksi niihin Julkisen ongelmiin: eihän mitkään asiat parane, jos on tällaisia tyytyväisiä käyttäjiä, jotka eivät valita. No, pointti taisi olla, että asiat eivät parane, jos tyytymättömät käyttäjät eivät valita, mikä on sinänsä ihan totta. Epäilenpä kuitenkin, että se laaja Facebookissa itkevä kuoro ei juurikaan vaivaudu pistämään itkujaan eteenpäin sinne oikeaan kohteeseen eli HSL:lle. Mitä hyötyä on parkua Facebookissa, jos kerran haluaa asioiden paranevan? Ei niin mitään eikä se usein olekaan se syy, miksi ihmiset siellä kiukuttelevat. He vain haluavat purkaa tunteitaan, missä ei mitään vikaa ole, mutta turha sitten sotkea mukaan jotain jalompia "valittamalla asiat paranevat" -periaatteita. Asiat eivät parane, jos ei valita oikeaan osoitteeseen.
Yksi ehdotus kommenttiketjussa oli, että käyttäjäthän voisivat äänestää jaloillaan. Palveluntuottaja kun tuottaa tasan vain niin hyvää palvelua, että porukka sitä käyttää eikä yhtään sen parempaa. Sinänsä ihan kiva idea, mutta siinä unohdetaan yksi olennainen seikka: meidän autottomienkin pitää päästä liikkumaan välillä kauemmaksi kuin kilometrin päähän kotoa. Auto on toki se toinen vaihtoehto, mutta auto maksaa paljon enemmän kuin Julkisen käyttäminen. Näin ollen auto ei oikein vähävaraiselle ole vaihtoehto (tietysti joku pässi vetosi siihen, että mitäs, jos vähävarainen asuu jossain hevonpersiessä, mutta ei se auto silloinkaan ole mikään Julkisen vaihtoehto vaan se ainoa mahdollinen kulkuväline ja jos valitsee asua hevonpersiessä, sitten laittaa niitä vähäisiä roposiaan autoon, voivoi).
Paras tuli kuitenkin lopuksi, kun eräs keskustelija kerkesi ihmetellä, että mihin niiden köyhien nyt muka tarvitsee liikkua, kun eivät töissäkään käy! Nerokasta! Mikä idea. Kenenkään muun kuin työssäkäyvien ei siis tarvitse liikkua mihinkään ja muut kuin työmatkat ovat täysin turhia. Esimerkiksi me vähävaraiset opiskelijat, miksi me raahautuisimme jonnekin kampukselle luennoille, mikä hullu keksintö. Tai miksipä väki matkaisi esimerkiksi työhaastatteluihin, vapaaehtoishommiin tai ylipäätään pitäisi pääkoppaansa kunnossa olemalla aktiivisia, jotta ehkä joskus vielä saisivatkin niitä töitä.
Olisi siistiä nähdä tuon "köyhät hengailkoon kotonaan" -idean esittäjän viettävän vaikka 2-3 kuukautta pelkästään kotinsa nurkilla pyörien. Kuinkakohan nopeasti alkaisi päässä suhista? Ei sinänsä, tiedän tuollaisia ihmisiä, mutta vannon ja vakuutan: niiden päässä suhisee. Ainakin vähän. Ja riippuu se ihmisestäkin, mutta uskallan myös väittää, että yhteiskuntakaan ei hyödy pätkääkään, jos työttömät jäävät koteihinsa maatumaan, koska useimpien psyykeelle se tekee hallaa ja ihminen, joka on muuttunut sammaloituneeksi kiveksi, ei enää koskaan vieri - esimerkiksi työhaastatteluun tai johonkin muuhun vastaavaan.
Ja on se yksityisautoilu nyt niiin suuri Jumala ja Jeesus ja koko hindupanteoni yhteensä. Kyllä kuorossa voihkitaan, miten autoilijalta nyhdetään karvatkin perseestä ja bensa maksaa ja verottaja ruoskii ja jalankulkijatkin kehtaavat pyrkiä katujen yli. On se elämä niin kamalaa, kaikki vihaavat, kukaan ei tue. Tai siis kukaan muu ei tue kuin koko remmi niitä autottomia. Yksityisautoilijat kun eivät juuri koskaan tule ajatelleeksi, että ei se läntti, jonne he autonsa joka ilta pysäköivät, ole taivaasta ilmaiseksi tippunut. Ehei, se on maata ja maalla on arvo eikä se arvo ihan vähäinen olekaan. Parkkihallissa esimerkiksi yksi autopaikka maksaa jopa 30-50 000 euroa, mitä eivät parkkipaikkojen oikeat vuokrat todellakaan vastaa.
Ei siis ole kovinkaan yllättävää, että me autottomat itse asiassa tuemme autoilijoita pysäköinnin kautta enemmän kuin Helsinki tukee julkista liikennettä! Eikä sekään riitä vaan päälle päätteeksi pitää vielä kuunnella korvia vihlovaa kimitystä ja ulvontaa siitä, kuinka autoilijaparkoja sorsitaan niinq ihan joka asiassa.
Voi itku ja byhyy.
Mutta hei, rakkaat autoilijat! Kun teitä kerran poljetaan kaikilla mahdollisilla jaloilla ja nyhdetään nöyhtäkin lompakon pohjalta niin minulla onkin teille hyvä ehdotus, mikä säästää rahaa ja rutinaa: alkakaa käyttää julkista liikennettä!*
* En ehkä ole sitten ihan tosissani, toim. huom. :)